A Bild az élcsapatok csapatfőnökével töltetett ki egy bizonyítványt, amiben a pilótáik tulajdonságait kellett értékelniük. Úgy tűnik egyedül Stefano Domenicali vette komolyan ezt a dolgot, aminek köszönhetően Felipét Alonsohoz képest kedvesen lepontozta.

Massáról: 2008-ban az utolsó kanyarban vesztette el a világbajnoki címet Sao Pauloban. Ezzel a vereséggel bizonyította, hogy milyen erős személyiség ő. És megmutatta az igaz nagyszerűséget is. Alig van olyan ember, mint ő, akinek keményebben kell dolgoznia, hogy elérje azt, ami másoknak megadatott. De megcsinálja. Sosem adja fel. Nagyszerű srác, sportszerű ember.
Alonsoról: Sokkal nagyobb csapatjátékos, mint amilyennek kívülről tűnik. Nagyon ambiciózus, bár kétszeres világbajnok. Fernando nagyon érzékeny és sebezhető, szüksége van meleg, meghitt otthonra, ahol jól és biztonságban érzi magát. Ezt megkapja tőlünk.

Vezetési tapasztalat: FM: 8,5 FA: 9
Sebesség: FM: 10 FA: 10
Technikai készségek: FM: 9 FA: 9
Tehetség: FM: 8,5 FA: 10
Bátorság: FM: 10 FA:10
Ambíció: FM:10 FA:10
Bajtársiasság: FM: 10 FA: 9
Playboy faktor: FM: 7,5 FA: 9
Lélekjelenlét: FM: 9 FA: 9
Szorgalom: FM: 10 FA:10
Összesen: FM: 92,5 FA: 95

A Ferrari pilótája, Felipe Massa és felesége, Raffaella első gyermeküket várják. Raffaela háromhónapos terhes, és fiút vár, akit az apja után Felipének neveznek, jelenleg Monacoban élvezi a terhességet, ami a Forma-1-es szezon egyik legparádésabb versenye. A Contigo! magazin itt érte utol őket május 15-én, pénteken. A pár, aki a szabadnapját töltötte, kiélvezte a kellemes tavaszi délutánt, és gyalog sétáltak a lakásukhoz közeli étterembe.

A baba születése a szezon végére, novemberre várható. És ez nem véletlen. A Contigo! megtudta, hogy Felipe és Raffaella tervezték a gyereket. “Tudták, hogyha azt akarják, hogy a baba a szezon után szülessen, akkor márciusban kell megfogannia. És így történt. Raffa Monacoban volt, mikor megtudta, hogy gyereket vár. Először megcsinált egy tesztet, majd Brazíliában megvizsgáltatta magát egy orvossal. És pozitív lett a tesztje.” – mondta egy a családhoz közel álló személy. A hírt legelőször Felipe tudta meg: “Olyan boldog volt, mint egy gyerek.” – mondta a forrás.

A gyerek azóta tervben volt, mióta a pár összeházasodott. A 2008 októberében a Contigo!-val készített interjúban Raffaella elmondta, hogyha a férjén múlott volna, akkor már rögtön a házasságkötés után teherbe esett volna 2007 novemberében. Akkoriban azt mondta: “Az, hogy mennyi gyerekünk lesz, a nemétől függ majd, mert Felipe fiút akar. Szóval, ha két lányunk lesz, megpróbálunk egy harmadikat is. De ha lány-fiú lesz, akkor csak kettő.” A fiú ugyebár az apáról lesz elnevezve, de megkapja az anyja vezetéknevét is, tehát Felipe Bassi Massa lesz a neve, és nem fogják Juniornak sem Filho-nak nevezni.

A felfedezés, hogy Raffaella terhes, nem akadályozta meg őt abban, hogy elkísérje a férjét a szezon elején Ausztráliába és Malájziába, de amint hányingere támadt, visszatért Brazíliába. Úgy döntött, hogy “a terhesség három hónapját az országban tölti, közel az édesanyjához, Pellegrini Anna Bassi-hoz (58).” – mondta a forrás a Contigo!-nak.

San Franciscoban – a párnak vagy egy lakása Morumbi szomszédságában – sikerült megtudni a baba nemét. Felipe azt mondta, hogy fiú lesz, és talált! “Most Raffa az egészségével törődik. Elkezdett babot enni, mert annak van vastartalma. Mostantól nem festi a haját. A babára gondol!”

Május 11-én Raffaella vizsgálatra ment, és 16:20 körül távozott. A kijáratnál két medált mutatott, az egyik egy kisfiút ábrázol, a másikon 3 körben van a neve, Felipe. Múlt héten Monacoban is viselte már ezeket az ékszereket.

Raffaella a férjével fog tartani a versenyekre, aztán hazatérnek a Brazil nagydíjra, ami október 18-án lesz. Amikor már 8 hónapos terhes lesz, nem fog utazni többet. A baba Brazíliában születik majd.

Arra a kérdésre, hogy mi volt a legaggasztóbb aspektusa a Scuderia ausztrál bemutatójának, Felipe Massa gondolkodott egy pillanatig, mielőtt egy szóval válaszolt: “Mind!” Részletesebben elmagyarázva a Ferrari pilóta hozzátette: “Volt egy kis aggodalom amiatt, hogy nem mi vagyunk a leggyorsabb autó a pályán, és nem fejeztük be a versenyt, így a megbízhatóság az, amin gondolkodnunk kell.”
Erre a hétvégére az időjárás és egy másik csapat tűnik a legnagyobb kihívásnak. “Nem lesz könnyű utolérni a Brawnt, de remélem jó munkát tudunk végezni és fejlődni, és talán tudunk változtatni néhány dolgon, hogy csökkentsük a különbséget a Brawn és mindenki más között. Nincs ötletem, hogy milyen hatással lehet az eső erre a hétvégére: lehet jó, lehet rossz, lehet lutri, vagy teljesen összekavarhatja a helyezéseket. Ki tudja?”
Egyetlen pontot sem szerezni mindig rossz, de a Scuderia Ferrari Marlboro pilótája néhány pozitív dolgot is fel tud idézni a múlt hétvégével kapcsolatban: “Nem fejeztük be a versenyt megbízhatóság miatti okokból, ami a legnagyobb probléma volt azon a hétvégén, ahol a verseny nagy részén a harmadik helyen voltam. Hibát követtünk el a stratégiánál, ami nem jött be a Safety Car érkezésével. De mégha a stratégiai hibát is vesszük, képes voltam Lewisszal maradni a versenyen, aki harmaddiként lépte át a célvonalat, szóval ki tudja, talán pont mögötte végeztem volna, vagy talán előtte, és egész sok pontot gyűjtöttem volna. Ez jó eredmény lehetett volna, mégha nem is győztünk volna. Így az, hogy a verseny elején használtuk a lágy gumikat, kicsit jobban működött, mint ahogy tűnt. Csak annyi, hogy három kiállásom lett volna, és a körülmények a versenyen végül úgy alakultak, hogy nem ez volt a legjobb választás.”
Felipe tisztában van vele, hogy mi a Ferrari következő dolga: “Talpra kell állnunk, és elkezdeni pontokat gyűjteni, és jó úton kell újrakezdenünk a bajnokságunkat, rögtön Malájziában. A start hasonló volt, ahogy tavaly kezdtem, így ezt a helyzetet hasonló mentalitással kell kezelnünk, úgy, ahogy tavaly is tettük. Okosnak kell lennünk, hogyan alakítsuk a stratégiát a várható eső, a verseny folyamán a sötétedés érkezése és más tényezők tekintetében. Tudjuk, hogy az Albert Park szokatlan versenyeket produkálhat. A téli teszteken, mindig versenyképesek voltunk a sokkal “normálisabb” pályákon, mint például Barcelonában, így remélem itt Sepangban is ez lesz a helyzet. Szóval alig várom a hétvégét.”

Két nap tokiói pihenés, majd szerdán a Sanghajba való megérkezés után, csütörtökön Felipe Massa megérkezett a pályára egy a városban eltöltött mozgalmas reggeli eseményt követően. A bajnokság utolsó előtti versenyén a Scuderia Ferrari Marlboro pilóta 5 ponttal van lemaradva az élen állótól, így az összes kérdés, amivel szembe kellett néznie a médiával a pályán, mind a bajnoki harc körül forgott.

“Úgy gondolom, hogy mindig nagy nyomás van rajtad. Mikor a Ferrari színeit képviseled, a szezon elején, közepén, és végén is nagy rajtad a nyomás. Teljesen mindegy, hogy milyen pozícióban vagy.” – kezdte a brazil, miután megkérdezték tőle, hogyan boldogul a helyzettel. “Úgy gondolom, hogy idővel megtanulod, miként kell kezelni a rád nehezedő nyomást, és hogyan tudsz csakis a munkádra koncentrálni, függetlenül attól, hogy mi vesz körül. Ebben a pillanatban elég jól érzem magam, úgy érzem, abban a helyzetben vagyok, hogy a lehető legjobb munkát tudom végezni, és remélhetőleg így is lesz. Bízom abban, hogy el tudjuk érni, amit szeretnénk, és ez az, amin jelenleg gondolkodom. Az elmúlt futamon, valamint az azt megelőzőeken is így cselekedtem, és az utolsó versenyen is így fogok. Nyilván érzed, hogy más helyzetben vagy, más a rád nehezedő nyomás, mint mikor rossz munkát végzel, vagy ahogy az velem is történt az első két versenyen, egymást követő két futamon pontot sem szerzel. A nyomás, hogy pontokat szerezz ugyanaz, ha első vagy utolsó vagy a bajnokságban. A jelenlegi helyzetben azt mondanám, hogy Lewis és én ugyanolyan nyomás alatt vagyunk, noha jobb lenne, ha én vezetném a bajnokságot. Mindkettőnknek van időnk végiggondolni, hogyan alakul a verseny, mit kell tennük, hogy nyerjünk. Mindegy, hogy megszerezni vagy megőrizni kell a pontokat, ugyanazt érezzük mindketten.”

A csapatsportban Felipe elvárhatja mindenkitől, beleértve a csapattársát, hogy segítse, amennyire csak lehet, és a brazil szerint mindkét Ferrari versenyképes lesz Kínában. “Ebben a pillanatban még korai a versenystratégiánkra gondolni. Persze azt várom, hogy Kimi jó formában lesz itt, ami jó lenne a bajnoki harc tekintetében. Az autónk jól megy ebben a pillanatban, így szerintem Kiminek és nekem is versenyképesnek kéne lennünk, és ha elől tudnánk lenni, a dolgok jól is alakulhatnak számunkra.”

Arra a kérdésre, hogy mik az érzései azzal a ténnyel kapcsolatban, hogy a legtöbb Forma-1-es versenyző inkább őt szeretné világbajnoknak látni, Felipe bevallotta, hogy ez egy nagyszerű érzés. “Kellemes tudni. Személy szerint mindig minden más pilótát, aki ellen versenyzek tisztelek, ez a módja annak, ahogy a munkámat végzem. A Forma-1-ben sosem kell alábecsülni a versenytársaid, mindenki tudja mit csinálnak, és mindenki erős. A tisztelet a pilóták között a legfontosabb dolog.”

Mikor Felipe Massa találkozott a médiával a Fuji Speedwayen délután, nyilvánvaló volt, hogy az újságírók úgy érezték, hogy ő a Szingapúri nagydíj legszerencsétlenebb versenyzője. De amikor megkérdezték, hogy mit vár ettől a hétvégétől, a Scuderia Ferrari Marlboro pilóta elmondta, kicsit többet akar mint legutóbb. “Egy olyan hétvégét szeretnék, ahol úgy indulhatok, mint Szingapúrban egy jó szabadedzéssel, időmérővel és egy erős első szakasszal a versenyen, de utána szeretnék máshogy csinálni dolgokat és egy jó második és harmadik szakaszt, és megnyerni a futamot!”

És a bajnokság? “Hét ponttal vagyok lemaradva, ami kicsit rosszabb helyzet, mint amiben lennünk kéne, de még mindig erős esélyünk van a bajnokságban és nyerünk vagy vesztünk, csapatként tesszük együtt. Visszatekintve Szingapúrra ugyanez a szabály van. Nem az a srác vagyok, aki odamegy a csapathoz egy ilyen incidens után, ami megesett a tankolásnál, és azt mondja, hogy egy ember hibája volt. Erős csapat vagyunk, még nyerhetünk. Néha ilyen dolgok sajnos megtörténnek. Erősen dolgozunk azon, hogy megpróbáljuk elérni a céljainkat.”

A szingapúri kiállásos mizéria után a Scuderia bejelentette, hogy visszatérnek a nyalóka használatához, és ez fogja jelezni a pilótának, hogy mikor indulhat el, nem pedig a lámpás rendszer. “Ha hiba vagy probléma van, egy ember működteti a nyalókát, és vissza tudja csapni az arcod elé, és erre fékezel. Ez az egyetlen különbség, de a teljesítmény tekintetében a lámpa gyorsabb, és mi mindig próbáltuk a csapat működésének minden területén a legjobb teljesítményt nyújtani. Nekem kényelmes volt a lámpa, és ez volt az első alkalom, hogy problémánk volt vele, és pont egy rossz pillanatban jött, így elég durva dolog volt, hiszen vezettem a versenyt.”

Felipe elmagyarázta, hogy van néhány apróbb változtatás az F2008-ason. “Egy kis lépést tettünk előre aerodinamikailag az autóval, ami egy kis fejlődést ad nekünk az előző futamhoz képest. Ettől és a nyalókától eltekintve, nincs a csapatnál semmi változás Szingapúr óta. Így most csak megpróbáljuk megnyerni a versenyt és a bajnokságot. Mindenki a csapatban keményen nyomja, hogy elérjük a céljainkat. Nem az a fajta vagyok, aki hátranéz és azt mondja, hogy értékes pontokat vesztettünk, és ha bizonyos dolgok nem történtek volna meg, már bajnokok lennénk. Én nem ilyen vagyok, és a legfontosabb dolog, amit már mondtam, hogy csapatként nyerünk és veszítünk. Mostantól mindent együtt kell csinálnunk, mert hibákat elkövetni úgy, hogy három verseny van vissza, nem túl jó ötlet!” És az utolsó szó a legnagyobb riválisáról, Lewis Hamiltonról: “Szerintem nagyon erős versenyző, és nehéz lesz vele a küzdelem, mint már sok futamon is az volt idén és tavaly is. De úgy gondolom, hogy én és a Ferrari is erősek vagyunk. Várnunk kell, és majd meglátjuk mi történik a szezon végén, ki végezte a legjobb munkát, vagy kinek volt több szerencséje, nem számít. Csak az, hogy kinek van több pontja.”

A szingapúri versenyhétvége csütörtökön vette kezdetét a szokásos menetrendhez igazodva, így Felipe Massa a szokásos talákozóját a sajtóval sokkal későbbi időpontban ejtette meg, mint normális esetben. A Scuderia Ferrari Marlboro pilóta nagyon motivált, hogy jól szerepeljen Szingapúrban. “Kedd reggel érkeztem, így egy kicsit nézegelődhettem, és nagyon érdekes helynek tűnik. Az elvárások mindenki részéről nagyon magasak a pilótáktól kezdve a nézőkig, akik tervezik, hogy eljönnek, és megnézik az F1 első éjszakai versenyét. Úgy gondolom ez egy érdekes pillanat a Forma-1 történetében. Alig várom, hogy felfedezzem a pályát, és megtanuljam, a szimulációs munkánkból azt mondanám, hogy egyszerre lesz érdekes és nehéz. A pálya olyan, mint más pályák keveréke, például Valencia, Melbourne és Monaco. Lassabbnak tűnik Valenciánál, de gyorsabbnak Monaconál, néhány rész Melbournere hasonlít, és talán egy kis Montreal is van benne. Úgy tűnik van néhány trükkös kanyar, és fontos lesz megtanulni az ideális íveket minél gyorsabban pénteken. Általánosságban nagyon izgatott vagyok a hétvége miatt. A biológiai órámra vonatkozóan, mint mindenki más, próbálok az európai időhöz alkalmazkodni. Például szerdán körbesétáltam a pályán hanjali 3 órakor! Elég szokatlan és vicces volt. Reggel 5 órakor megyek mindennap aludni, és egy óra körül kelek fel délután. Furcsa a helyi emberekétől egy teljesen eltérő menetrend szerint működni.” Nappal vagy éjszaka, a szokásos tényezők döntik el a verseny végkimenetelét, az autó teljesítményéből és a kasztniból indulva. “A tesztünk Mugelloban jól ment, de természetesen nem ugyanolyan, mint itt vezetni igaziból is. De nemcsak Szingapúrra koncentráltunk, hanem a következő két futamra, Japánra és Kínára is dolgoztunk, és ezekben az esetekben Mugello a legjellegzetesebbje azoknak a pályáknak, ahol a következő két alkalommal versenyzünk.” A bajnokság egyre jobban és jobban kiéleződik a Ferrai embere és Lewis Hamilton között. “Nagyszerű harc van közöttünk, mindannyian voltunk lent és fent az évben, így remélem jó helyezéseink lesznek a hátralevő négy versenyen. Az szerzi meg, amelyik csapat a legjobb munkát végzi.” És milyen segítséget várhat Felipe a csapattársától? “Nem várok semmit.” – volt az első reakciója. “Én csak próbálom végezni a munkámat olyan jól, amennyire csak lehetséges, és a legjobb helyezés nyilván az lenne számomra, ha a következő négy futamot meg tudnám nyerni! De mint mindig, nekem és Kiminek a legfőbb feladatunk megpróbálni nyerni a csapatnak.”

Felipe Massa nem vágyik arra, hogy élvezze azt a tényt, hogy őt kiáltották ki a Belga nagydíj győztesének; néhány nappal később az F1 paddock Monzába települt a vasárnapi Olasz nagydíjra, és az előző futam győzteseként a Scuderia Ferrari Marlboro pilóta természetesen részt vett a csütörtöki sajtótájékoztatón. A brazil bízik benne, hogy ez a hétvégéjük is jól alakul a hazai versenyükön. “Ez az a pálya, ami teljesen különbözik más pályáktól amiatt, hogy működik az autó az aerodinamikai rész tekintetében. Egész jól sikerült a tesztünk. Remélem, versenyképesek leszünk. A McLaren jó teljesítményt mutatott a teszten és a múlt évben, így nagy küzdelemre számíthatunk. Jó irányba haladunk a felkészülés tekintetében erre a versenyre, és majd meglátjuk, hogy vasárnap és szombaton megbízható beállításokkal indulhatunk.”

A múltbeli statisztikák nem mondanak sok pozitívat Felipéről, aki 9.-nél előbb nem fejezte be a versenyt, de mikor erről kérdezték, a Ferrari pilóta csak nevetett: “De a Forma-1 előtt minden versenyt megnyertem itt, így nem olyan szörnyű. És szeretem a pályát. Ahogy már mondtam, jó emlékeim vannak Monzáról más kategóriákból, Forma Renaultból, Forma-3000-ből, mindig erős versenyeim voltak itt. Sajnos a Forma-1-ben… tavaly egy második hely lehetett volna. Jó versenyünk volt, de aztán műszaki problémám lett a kocsiban. Szeretem a pályát, motivált vagyok és optimista, hogy jó munkát végzünk hétvégén.”

A múlt heti helyezés 2 pontra hozta Massát a vezető mögé, és alig várja, hogy az elkövetkező 5 futam hogy végződik. “Nagy lesz a versengés. Amikor csak két pont a különbség, és még öt futam áll előttünk, nyílt a dolog. Még 50 pont érhető el a bajnokságban, ami nagy szám a különbséghez hasonlítva, így a harc 100%-osan nyílt. Láthattuk idén, hogy néhány versenyen a Ferrari kicsit jobb volt. Voltak már versenyek, ahol a McLaren szerepelt talán jobban. Nehéz tisztázni, hogy melyik pályán lehet előnyünk vagy sem, vagy, hogy nekünk van-e előnyünk, vagy nekik. Szerintem nagy lesz a küzdelem az összes futamon.”

Miután a nyári szünetet a szülőhazájában Sao Paulóban töltötte, Felipe Massa készen áll arra, hogy az új valenciai pályán versenyezzen, és csütörtök délután részt vett az első hivatalos FIA sajtótájékoztatón az új helyen, ahol elkezdte megosztani a gondolatait az új pályáról. “Szerintem nagyon hatásos, érdekes és meglehőtsen más pálya azokhoz képest, amik már szerepeltek a versenynaptárban. Talán van néhány kanyar, ami kicsit hasonlít Monacohoz, de vannak nagyon különböző kanyarok, hosszú egyenesek, ami például Bahreinhez teszi hasonlóvá. Ez remek. Nagyon-nagyon koszos lesz holnap, mert látható, az aszfalt nagyon-nagyon csúszós és koszos, de szerintem minden rendben lesz. Szeretem a várost, így remélhetőleg jó kis verseny lesz nekünk és az embereknek is.”

Bár a legutóbbi futam Budapesten elég rég volt, de a Scuderia Ferrari Marlboro pilótát megkérdezték, hogy túl van-e azon a csalódáson, hogy vezető helyről a verseny végéhez nagyon közel kiesett. “Igen. Várnunk kell, és a következő hét futamra figyelnünk. Tudjuk, hogy még 70 ponttal elől állunk, és mindent meg kell tennünk, hog talpra álljunk. Ha visszanézünk nagyszerű pillanat lehetett volna megnyerni az utolsó versenyt, de a sport néha ilyen. A legfontosabb dolog, hogy nagyon versenyképesek vagyunk. Ahogy az időmérő előtt is említettem, képes lettem volna harcolni a poleért, mert az autó jó volt. Nem tudtam jó kört menni, és ezért nem tudtam harcolni a poleért. De a versenyen megmutattuk a teljesítményünket. Nagyszerű teljesítményt, jó sebességet, jó tempót mutattunk. Megmutattuk, hogy ott vagyunk, ami nagyon fontos.”

Arra vonatkozóan, hogy egyedi oka volt a motorhibának Magyarországon, a brazil elmagyarázta, hogy ez valami olyan volt, amit a csapat nem láthatott előre. “Ez egy gyártási hiba volt, ami ellen nem tehetsz semmit. Még sosem volt ilyen problémánk e különleges eset kivételével, így nincs semmi, amit tenni lehet ellene.”

Már csak 7 verseny van vissza a bajnokság végig, Felipe érzi ennek a kulcsát, mindig következetesnek kell lenni. “A bajnokságot az fogja eldönteni, hogy sok pontot vesztesz-e vagy szerzel. Ez a kulcsa az első verseny óta. Úgy tűnik mindannyian vesztettünk fontos pontokat a címért folytatott harcban. A kulcsa az, hogy az elkövetkező 7 versenyen következetesnek kell lenni.”

Eltekintve a múltheti jerezi teszt során szerzett technikai előnyöktől, a pilótafülkében töltött nap Spanyolországban Felipe Massának is megadta azt az esélyt, hogy kipróbálja a nagyon magas hőmérsékletet, ami Budapestet is jellemzi, ahová a Scuderia Ferrari Marlboro pilóta megérkezett július 31-én délután, hogy szembenézzen a médiával. Mindegy, hogy mennyire akar egy pilóta egy csalódással teli futamot a háta mögött tudni, a sajtó mindig a következő versenyre vár, hogy emlékeztessék, és a brazilnak feltett első kérdés középpontjában a Német nagydíj áll. “Az elmúlt futamon nem találtuk meg azt a teljesítményi szintet, amit vártunk.” – vallotta be Felipe.“Azóta megértettük az okokat, de ez nem olyasmi, amit el akarok magyarázni. Úgy érzem, ezek a problémák már megoldódtak, a kemény munkáért mindenkit sok köszönet érint a csapatban, Jerezben és a gyárban egyaránt. Emiatt elég más hétvégére számíthatunk Magyarországon. Ez nem jelenti szükségszerűen azt, hogy győzni fogunk, mert jobb helyzetben vagyunk a McLarenhez képest, ami ebben a pillanatban nagyon erős. De legalább azt gondolhatom, hogy versenyképesek lehetünk itt.”

Tovább olvasom…

Az F1-es sajtót úgy látszik egy dolog foglalkoztatja most, hogy elkezdődött a szezon második fele: Ki lesz a bajnok? De a médiával való csütörtöki találkozón Felipe Massa nem válaszolt erre a kérdésre. “Szerintem nehéz megmondani mi lesz a döntő tényező, ami eldönti, hogy ki lesz a leendő bajnok.” – mondta a Scuderia Ferrari Marlboro pilótája. “Amikor látod, hogy négy srác áll két ponton belül a tabellán, ami nagyon kis különbség, nem mondhatod, hogy egy dolog tesz különbséget. Mindegyikünk ugyanabban a csónakban van, és sok dolog történhet egyik futamról a másikra. A következetesség a legfontosabb tényező a most és a szezon vége között. Mert ha a riválisaink egyikének rossz futama van, ahol 0 pontot szerez, és ha te következetes vagy, akkor ez a javadra dönthet a bajnokságban. Ugyanolyan jó esélyem van, mint a többieknek ebben a szoros versenyben. Nagyszerű autóm van, nagyszerű csapattal dolgozom, és azt tervezem, hogy minden előnyt összeszedek, hogy erősebb legyek mindig, és harcolok a pontokért minden versenyen.”
A szoros verseny nem csak a vasárnapi futamon dől el a négy címre törő között, a szombat délután jelentheti a másnapi futam sikerének kulcsát. “Elégedett vagyok az időmérőn nyújtott teljesítményemmel, mert olyan szoros, hogy a legapróbb hiba jelenthet különbséget a rajtrácson a pole pozíció és a 4. hely között. Fontos az, hogy gyors legyek az időmérőn, mert ez sokat segíthet a versenyen, de a többiek is gyorsak, szóval, ha az olyan pilóták, mint Kimi vagy Lewis megtalálják a helyes kört, a pole az övék lesz, és ugyanez vonatkozik rám is. A célkitűzésem szombaton és vasárnap összehozhat egy nagyon erős kvalifikációs kört, ami aztán lefordítható egy következetes teljesítményre a futamon.”
A Hockenheimringen kívüli zászlókból, valamint a táborhelyek hangzásából következtetve a tömeg nem felejtette el kedvenc fiát, Michael Schumachert, a hétszeres világbajnokot, aki itt lesz hétvégén, aminek úgy tűnik Massa örül. “Mindig nagyszerű itt lenni Michaellel. Mindig élvezem a társaságát és egy fontos rész a csapaton belül, így remélhetőleg jó teljesítményt tudunk nyújtani, és jó helyezéseket elérni a hazai versenyén.”