Nem tudom mi van a nettel mostanában, de lassú, tehát lassan kerülnek fel a képek is, egyelőre csak a csütörtökiek.

Raffa és Felipinho :D

Itthon vagyok Brazíliában most a nyári szünetre, vasárnap éjjel repültem el Budapestről. Jó itthon lenni a legmozgalmasabb hónapok után, amire emlékszem a Forma-1-ben töltött időmből, és szerencsére jó eredményekkel végződött, ami azt a látszatot kelti, hogy a Ferrari visszatér abba a formába, amit vártunk.

A magyar verseny eredménye a legjobb volt, amit csak remélhettünk különböző okokból kifolyólag: a Red Bullok tempója miatt, hogy a pálya arról ismert, hogy nem nyújt sok előzési lehetőséget, és végül kissé balszerencsés voltam, mert pozíciót vesztettem Lewisszal szemben a boxkiállásnál, mikor a Safety Car kijött. De aztán a szerencse visszafordult hozzám később, mikor Lewisnak problémái adódtak a kocsijával, és kiesett, ami által visszakerültem a "normális" pozíciónak nevezett negyedik helyre, ahonnan indultam a rajtrácsról.

Dupla boxkiállást választottunk, Fernando után jöttem, szóval miért tettünk így, ahelyett, amit a győztes Mark Webber csinált, hogy csak hosszabb ideig kinn maradt lágy gumikon? Amit Webber tett, helyes volt, de csak azért, mert az autója tempójának köszönhetően elég előnyt tudott kiautózni magának az élen, hogy kiálljon a boxba, anélkül, hogy elveszítené az első helyet. Ez volt az egyetlen ok és ez nem működött volna nálunk. A dupla kiállásunk tökéletesen működött, mert mikor megérkeztem a garázsba, Fernando már kiment, és csak azért vesztettem helyet Lewisszal szemben, mert ez néha előfordul a boxban. A dupla kiállással is volt esélyem harcolni a pozíciómért. Hogy őszinte legyek, ez volt a helyes stratégiai döntés.
Németországban úgy tűnhetett, hogy nekünk van a leggyorsabb autónk, aztán néhány nappal később a Red Bull más ligában volt az öszes többi csapathoz képest. Majdnem mindig ők voltak a leggyorsabbak, eltekintve talán Bahreintől és aztán Hockenheimtől. Ez főleg a pálya természetéhez köthető. Németországban mi és ők azonos időre kvalifikáltuk magunkat, aztán a versenyen gyorsabbak voltunk, de Magyarországon 1,2 másodperccel gyorsabbak voltak, ami azt a látszatot kelti számomra, hogy Hockenheimben alulteljesítettek. Budapest fontos hétvége volt számomra személyes téren. Visszatérni oda azután, ami 1 évvel ezelőtt történt, és találkozni az emberekkel a pályán az orvosi központban, akik fantasztikus munkát végeztek, mikor kiemeltek engem a kocsiból, a mentőben, aztán a helikopterben, ez nagyszerű érzés volt. Csütörtökön azzal a sebésszel vacsoráztam, aki megoperált, és kitűnő munkát végzett, és az egész különleges az életemben. A pályán sosem gondoltam rá, mikor átmentem azon a kanyaron, bár értékeltem azokat a plakátokat, amiket a rajongók kiraktak a tribünökre olyan üzenetekkel, mint "Üdv újra itt Felipe". Kedves gesztus volt.

Most hosszú szünetünk lesz, ami 3 hetet jelent versenyzés nélkül, és még ha erős a hajtóerő, ami által a Ferrari elkezdte összeszedni magát az elmúlt hetekben, örülök ennek a szünetnek. Fontos nekünk, pilótáknak, hogy pihenjünk egy ilyen mozgalmas menetrend után, ami az elmúlt hetekben volt, és ez különösen fontos mindenkinek a csapatban, aki olyan keményen dolgozott. Itthon fogom tölteni a családommal itt Brazíliában a szünetet, pihenek, és a fiammal töltöm az időt, ami valójában szinte egy teljes munkaidős állás!

Raffaela és Felipinho egy szülinapi bulin vettek részt pár napja, erről készült néhány kép. :) +1 kép